Созданию любого автомобиля предшествует долгая разработка, в ходе которой отсеиваются неудачные варианты и продолжается работа над перспективными разработками. В то же время, многие машины, разработанные во времена СССР, так и не дошли до конвейера – к примеру, на легендарном ЗАЗ в 1960-х был разработан отечественный аналог VW Transporter, рассказывает инстаграм-канал auto_historia.
Так, в 1960-х годах Запорожский автозавод занялся разработкой компактных развозных автомобилей для использования в народном хозяйстве, которое, на тот момент, остро нуждалось в подобных машинах. Разработка велась по личной инициативе Ю. Н. Сорочкина, так как в планах госавтопрома СССР создания таких машин не было.
Уже в 1962 году были готовы заднеприводный ЗАЗ-970 и полноприводный ЗАЗ-971, причем в развозных моделях были применены узлы и агрегаты, использованные в «Запорожце» ЗАЗ-966.
Двигатель в 0,9 литра с мощностью 27 л.с. расположили сзади, в связи с чем, место в грузовом отсеке уменьшилось.
На ЗАЗ создали шесть опытных образцов ЗАЗ-970/971, получивших разные кузовы: грузоподъемность бортового варианта составила 400 кг., фургона – 350 кг. Кроме того, был создан пассажирский вариант, с местом для семи человек.
В результате проведенных испытаний, стало ясно, что автомобиль получился удобным, но абсолютно ненадежным. Тем не менее, после доработки, модель допустили к госиспытаниям, часть машин было передано в Москву для использования.
Тем не менее, несмотря на удачную разработку, в производство машина не пошла – у завода на тот момент было недостаточно ресурсов для запуска новой серии.
Ранее мы писали о том, что Запорожский автозавод начал крупноузловую сборку машин ВАЗ.
Также мы писали о том, что специалисты автомобильной сферы рассказали, какие машины бысрее других теряют свою цену после покупки.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.