Геннадий Хаинов — один из самых известный советских автомобильных дизайнеров и конструкторов. Он самостоятельно проектировали и строили интересные автомобили. Одну из таких машин опубликовали в Instagram-канале "ussr.407".
Российские автопроизводители так и не смогли выпустить чисто американский внедорожник ни по дизайну, ни по сути, Хаинову же такой автомобиль удалось не только разработать, но и создать. Назвал он свой гражданский внедорожник "Уран".
В начале девяностых конструктору удалось раздобыть двигатель от БМП. Это дизельный агрегат с солидным объемом в шестнадцать литров и мощностью в триста лошадиных сил. Чуть позже этот двигатель он дополнил полуосями приводов от БТР-60. На основе этих деталей Хаинов и решил строить "Уран".
К 1998 году у конструктора уже был готов дизайн автомобиля на чертежах, с ним он нашел заказчика в лице московского бизнесмена, который любил экзотические автомобили. Получив необходимое количество денег, Хаинов начал строить автомобиль.
В основе внедорожника лежала рама с четырьмя несущими лонжеронами, которую сварили из стального прямоугольного профиля. Двигатель по классике разместили спереди, в паре с ним поставили работать коробку передач из ЗИЛ-131. Между двигателем и трансмиссией установили мультипликатор своего производства.
Рычаги разместили по отношению рамы таким образом, что они опирались на пневмоподушки из автобуса ЛиАЗ. Между лонжеронами при сборке разместили два топливных бака объемом по сто двадцать литров.
Естественно, автомобиль был построен не на одних деталях самостоятельного производства. Например, двухслойные окна Хаинов позаимствовал у ВАЗ. Передние стекла были взяты из ВАЗ-2109, а задние — из "Оки". Люк на крыше взят из Mercedes-Benz S-класса W140. Обшивку салона сделало одно питерское ателье за семь тысяч долларов. С шильдиком вообще забавно придумали: надпись Uran составили из букв, которые были размещены на одном из автомобилей Subaru.
Отдельно стоит упомянуть дизайн внедорожника: "Уран" получился длинным, массивным и брутальным. В нем прекрасно смотрится как удачно подобранная оптика, так и скошенный бампер, который делал автомобиль не просто игрушкой, а машиной с действительно серьезным внедорожным потенциалом.
К 2004 году автомобиль достроили, однако к тому моменту заказчик стал народным депутатом, поэтому не хотел показываться на публике на таком необычном автомобиле. Позже, в 2015 году, он все-таки забрал "Уран", и теперь он простаивает на одной из турбаз в Подмосковье.
Ранее информационный портал "Стена" сообщал о том, что в интернете появились фотоснимки автомобиля "Волга" М21, год выпуска 1970 в заводском состоянии. На фото видно, что автомобиль выглядит как новый.
Также мы рассказывали о том, что вниманию автолюбителей представлен ВАЗ-21099 4Х4 «Виктория». Автомобиль Lada Victory не имел отношение к заводу ВАЗ. Штучное производство этих моделей с 1996 года наладила тольяттинская фирма «Металлик-Квадро».
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.