В українській столиці Києві мости можуть впасти будь-якої миті, про що розповів голова та засновник Офісу Трансформації Максим Бахматов.

Так, за його словами, згідно з минулими дослідженнями, 90% мостів у Києві є аварійними.

-Міст Метро та міст Патона – аварійність – п'ятий рівень. Ними не можна користуватися – якщо ви їдете цими мостами, вони можуть впасти, – зазначив він.

Зазначимо, що київський міст Метро, ​​що проходить через Дніпро, перебуває у «втомленому стані» вже третій рік. Бюджет на проведення його капітального ремонту заклали 2023 року, проте ремонт так і не провели.

Міст Метро – перший метроміст через Дніпро у Києві. Автор проекту та головний інженер – Георгій Борисович Фукс. Відкрито 5 листопада 1965 року. Двоярусна споруда для руху метропоїздів (верхній ярус, посередині) та автотранспорту (нижній, з боків). Побудований поруч із колишнім місцезнаходженням Ланцюгового мосту, зруйнованого в 1920 році, і створеного на його основі Моста імені Євгенії Бош, підірваного під час Великої Вітчизняної війни. Міст Метро - перша у світі за розмірами прогонів аркова споруда на сухих стиках. Консолі складені із окремих залізобетонних блоків, з'єднаних металевими болтами.

Міст Метро разом із Русанівським мостом з'єднує правобережну частину Києва з Русанівкою, Лівобережним масивом, Воскресенкою, Лісовим масивом, зоною відпочинку — Гідропарком. На правому березі Дніпра міст завершує станція «Дніпро» Київського метрополітену.

З 2008 року міст має статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини», пам'ятник архітектури та містобудування, науки та техніки (охоронний номер 529/2-Кв).

5 листопада 1953 року відкрили рух одним з найголовніших і унікальних мостів Києва — мостом Патона.

Названо міст на честь відомого академіка Євгена Оскаровича Патона, який брав участь у будівництві цього мостового переходу. Унікальність мосту в тому, що він є першим у світі цільнозварним мостом довжиною 1543 м. З'єднує проспект Возз'єднання на лівому березі столиці, бульвар Дружби Народів — на правому. Також це перший міст через Дніпро, який був збудований у післявоєнний час.

Міст Патона в Києві - балкова конструкція. Пролітні будівлі є 264 однотипних блоків довжиною 29м. Під час монтажу цих балок зварили 10668м швів. Ширина проїжджої частини складає 21м. Вага металевих конструкцій – близько 10т. Ширина тротуарів з боків моста – 3м.

Раніше портал "Стіна" повідомляв, що в Україні зазнали горезвісної третьої платіжки за газ - які суми вимагають сплатити від громадян.

Також ми писали, що став відомим розмір штрафу, який загрожує ухилистам за спробу незаконно перетнути кордон України.

Нагадуємо, що українцям доплатять +50 тисяч грн за народження дитини та 2000 на день народження – всі подробиці та як оформити.